Malo je neobično da je jedan od najzaslužnijih ljudi u Povijesti BMW-a M3 bio talijan Roberto Ravaglia. Nakon uspješne karijere karting vozača te utrka Formule 3 sredinom 80-tih okrenuo se utrkama turističkih automobila.
Već 1986. postao je europskim prvakom za upravljačem BMW-a M 635 CSi, da bi pojavom M3 1987. ponovio osvajanje titule prvaka. Iste je godine uspjeh ponovio i u svjetskoj konkurenciji, što nije uspio obraniti 1988. zbog loma noge u Fiatu Unu u svakodnevnom prometu.
Te je godine bio "samo" europski prvak, a kad je 1989 prešao u DTM (Deutsche Tourenwagen Meisterschaft) te 1990. u talijansko otvoreno prvenstvo, pokazao je da je vozač bez konkurencije, osvojivši oba naslova u prvom pokušaju.
Važno je napomenuti kako su tih godina brojna nacionalna prvenstva, zbog vrhunske konkurencije vozača i momčadi, imala status neslužbenih prvenstva svijeta.