BMW 7 sa V12 motorom

BMW je na ekonomsku krizu i apel da se štedi gorivo odgovorio promocijom modela 760i i 760Li koje će pokretati novi 6.0-litarski V12 turbo motor sa zastrašujućih 544 KS. Još strašniji je podatak da se maksimalni okretni moment od 750 Nm isporučuje pri samo 1.500 obrtaja u minuti. Agregat je aluminijski i opremljen je najsuvremenijom tehnologijom njemačkog proizvođača.

Motor i pogon

Predstavnici BMW-a kažu da novi motor, iako daleko snažniji, ima 4,5 posto manju potrošnju od starog 4,4-litarskog V8 (407 KS), odnosno da BMW 760 il na 100 kilometara troši oko 13 litara (emisija CO2 je 299 grama po km).

Pogon je na zadnjim kotačima ili 4x4, a do 100 km/h stiže se za 4,6 sekunde. Maksimalna brzina je ograničena na 250 km/h. U najluksuznijim modelima prvi put je dostupan i novi ZF osmostupanjski automatski mjenjač, koji će se, prema najavama, uskoro ugrađivati i u ostale BMW automobile.

Recimo da su razlike između modela 750i i 760i minimalne, a podrazumjevaju drugačije urađenu masku motora, više hromiranih detalja, novi dizajn dvostrukih ispušnih cijevi, nove alu-felne od 19 inča... Interiojer je dobio drugačije ručke na vratima, dok je instrument tabla obložena kožom. Ne bi trebalo ni zaboraviti da je BMW 760Li odosnovnog 760i duži za gotovo 14 centimetara.

Najjača „sedmica“ je nastala kao odgovor BMW-a obnovljenoj „Mercedesovoj“ klasi, čija perjanica model S600 razvija „samo“ 517 KS.