Osim BMW serije 3, i BMW serija 1 će obnoviti ponudu motora. Novi modeli predstavljeni u Europi sa dizelskim motorom su 125d i 116d EfficientDynamics Edition, te benzinski 125i.
Počnimo sa benzincem. BMW 125i dobiva novi 2,0-litreni četiri-cilindarski benzinski motor sa twin-turbo punjačem i direktno ubrizgavanje, kako bi bio u mogućnosti isporučiti 218 KS pri 5000 okretaja u minuti te okretni moment od 310 Nm između 1.350 i 4.800 okretaja u minuti. Sa šest-stupanjskim ručnim mjenjačem, 125i ubrzava do 100 km/h za 6,4 sekunde (8-stupanjski automatski prijenos: 6,5 sekunde), i postiže maksimalnu brzinu od 245 km/h (243 km/h). BMW 125i ima prosječnu potrošnju goriva od 6,6 l/100 km s emisijom CO2 od 154 g/km.
Sljedeći je BMW 125d kojeg pokreće 2,0-litreni turbo dizelaš sa četiri cilindra, a koji razvija 218 KS pri 4.400 okretaja u minuti i 450 Nm okretnog momenta. Dolazi sa 6-stupanjskim ručnim mjenjačem i sa 8-stupanjskim automatskim mjenjačem. Ubrzanje od 0 do 100 km/h iznosi 6,5 sekundi, a postiže najveću brzinu od 240 km/h. Prosječna potrošnja goriva kreće se oko 4,9 l/100 km s emisijom CO2 od 129 grama po kilometru. Automatska verzija ima prosječnu potrošnju goriva od samo 4,8 l/100 km s razinom CO2 od 126 g/km.
Treći i posljednji dodatak seriji 1 hatchback jest i najštedljivija verzija. Radi se o BMW-u 116d EfficientDynamics Edition kojeg pokreće 1,6-litreni 4-cilindarski dizelski motor koji isporučuje 116 KS pri 4000 okretaja u minuti i 260 Nm između 1.750 i 2.500 okretaja u minuti. Ovaj model ima i dodatne mjere za smanjenje potrošnje goriva kao što su gume s niskim otporom kotrljanja, te aerodinamične nadogradnje. Opremljen sa 6-brzinskim ručnim mjenjačem, ubrzava za 10,5 sekundi do 100 km/h, te je sposoban postići najveću brzinu od 195 km/h. Njegova prosječna potrošnja goriva iznosi 3,8 l/100 km, uz emisiju CO2 od 99 g/km.
U Europi, BMW će uskoro lansirati i M sportski paket za novi peterovratni model koji uključuje niz komponenti, plus Aero 10 mm niži sportski ovjes, 17 ili 18 colne M Style felge i brojne unutarnje nadogradnje.