BMW 328 navršio 75 godina
Izgrađen između 1936-te i 1940-te, BMW 328 predstavlja prekretnicu u automobilskoj povijesti, a bio je najuspješniji sportski automobil 30-ih na natjecateljskoj sceni.
BMW 328 teži samo 780 kilograma i razvija 80 konjskih snaga u serijskom produkcijskom obliku, a predstavlja spoj laganog dizajna, idealne raspodjele težine, aerodinamičnih linija i savršenog motora. Trkaći život započeo je sredinom 1936-te, dok je serijska proizvodnja cestovne verzije započela u proljeće 1937-te. Kombiniranjem šasije razvijene za model 315/319 i novorazvijenog motora sa šest cilindara obujma 1971 cm3, BMW je stvorio dio automobilske povijesti - model 328.
Proizvodnja: 1936.-1940.
Motor: R6, 1971 cm3
kW/KS: 60/80 @ 4500/min, trkači model: 100/136 @ 6000/min
Masa (kg): 780-850
Maksimalna brzina (km/h): 149, trkači model 220 km/h
Dimenzije DxŠxV (mm): 3900x1550x1400
Impresivan debi
Subota 13 lipanj 1936, dan prije premijere BMW-a 328. Vremenska prognoza za sljedeći dan bila je manje više obećavajuća, ali Ernst Jakob Henne (vozač) je opušteno rekao: "Mi smo navikli na svakakve uvjete na Ringu", i slegnuo ramenima.
Nürburgring – Nordschleife, 14. lipanj 1936, kišno vrijeme. Premijerni nastup potpuno novog modela BMW 328. “Nevjerojatno je što Henne uspijeva raditi sa svojim novim dvolitrašem. Kakvo veličanstveno ubrzanje! Sportski BMW je brži od kompletne kompresor konkurencije...S velikom prednošću Henne kao prvi prolazi kroz cilj…” Ovako je glasio originalni ton njemačkog Motorwelta.
Između travnja 1936. i rujna 1939. godine BMW je lansirao samo 464 modela 328. Danas ih je samo oko 200 koji su preživjeli, a od tih 200, 120 ih se može naći u Njemačkoj. Većinom ih se može sresti po aukcijskim kućama. Do 1940. ti su modeli sudjelovali na 172 nacionalne i internacionalne utrke. Bilanca: 141 pobjeda, od toga su najznačajnije pobjede u Le Mansu 1939. i godinu dana kasnije na legendarnoj Mille Miglia.
Mille Miglia 1940 - najveći trijumf BMW-a 328
Politička situacija dovela je do toga da je samo nekoliko utrka održano 1939-te i 1940-te. Jedna od tih je Mille Miglia (1940). Točnije 28. travnja 1940. godine Njemačke legende Fritz Huschke von Hanstein i Walter Bäumer krenuli su u najdulju, najtežu, ali i najprestižniju cestovnu utrku. Od početka do samog kraja bili su u vodstvu u konkurenciji od 74 izuzetno snažnih natjecatelja. Za dionicu od 1600 km (točnije 1.503 kilometara) trebalo mu je manje od 9 sati (točnije 8 sati, 54 minuta i 46 sekundi) vozeći prosječnom brzinom od gotovo 170 km/h ! Ovdje nije riječ o pisti, već o običnim cestama, dapače cestama 1940. godine. BMW 328 (označen brojem 70) je na cilj stigao 15 minuta prije do tada neprikosnovene tvorničke Alfe Romeo. Bila je to najvažnija pobjeda za mladu BMW-ovu trkaću momčad. Uz to ostale 328-ice zauzele su treće, peto i šesto mjesto.
Mille Miglia - ruta
Mille Miglia bila je najduža svjetska cestovna utrka koja je vodila iz Brescie preko Cremona, Piacenze, Bologne, Florence i Siene, sve do Rima. Povratak je vodio kroz Bresciu, pa preko Perugie, Ancone, Bologne, Ferrare i Venecije. Vozači i njihovi strojevi morali su prevaliti 1.600 km.
