75. godina bavarskih roadstera
Ove godine BMW obilježava 75 godina tradicije u proizvodnji roadstera – automobila sa dva sjedišta, isto toliko vrata, bez čvrstog krova. Priča je započeta 1934. godine na salonu u Berlinu predstavljanjem modela 315/1 na berlinskom sajmu. Izdužene linije, kratki vjetrobran, mali pomični krov i prostor za samo dvoje putnika, bile su glavne odlike Sports Roadstera 315/1. Pokretao ga je 1.5-litarski redni šestak snage 40 KS.
Zadnji kotači su bili potpuno prekriveni zbog bolje aerodinamike, koju je sprijeda remetio jedino vertikalni vjetrobran ispred dva sportska sjedišta. Maksimalna brzina koju je mogao da postigne iznosila je 120 km/h.
Ubrzo slijeedi snažniji model 319/1, da bi 1936. na Nurburgringu bio predstavljen legendarni model 328 roadster, koji se proizveo u samo 464 komada pa je danas jako cijenjen među kolekcionarima. Pokretao ga je motor sa 80KS (59kW), s kojim je postizao maksimalnu brzinu od 155km/h.
Krajem 50-tih izlazi model 507, koji je inspirirao nasljednike. Pokretao ga je motor zapremine 3,2 litra sa 150 KS (110kW), koji je omogućavao maksimalnu brzinu od 220 km/sat. Prodan je u 251 primjeraka.
Prošlo gotovo 30 godina prije nego što je BMW predstavio novi roadster, a bio je to model Z1 prikazan 1988. godine, koji je započeo novu Z eru. Redni šestocilindraš zapremine 2.5 litara razvijao je 170KS (125kW). Mali roadster imao je plastične panele oko čeličnog monokoka i specifičan sistem otvaranja vrata, koja su se mogla i potpuno ukloniti. Z1 je ubrzavao do 100 km/sat za ravno 8 sekundi i dostizao maksimalnu brzinu od 225 km/sat. Proizvedno je ukupno 8000 primjeraka do 1991. godine.
Naslijedio ga je Z3 s paletom snažnih motora, uključujući i 325 KS snažni 3.2-litarski redni šestak poznat iz tadašnjeg modela M3.
Slijedi Z4 roadster, koji je nedavno dobio i svoju drugu generaciju . Zatim tu je 4.4 metra dugačak, Z8, koji je ponudio sve što jedan istinski ljubitelj roadstera može poželeti: 4.9 V8 motor sa 400KS iz modela M5, 6-stepeni manuelni mjenjač.
