Uhvaćen prototip produkcijskog BMW-a i8

Donosimo vam prve špijunske fotografije prototipa produkcijskog modela BMW-a I8. Uhvaćen po prvi puta, ovaj pretprodukcijski zakamufliran BMW I8 pokazuje što možemo očekivati glede stajlinga u odnosu na konceptno vozilo.

Iako je ovo pretproizvodni I8, kako se i očekivalo, postoje neke značajne promjene u odnosu na I8 konceptni model. Prednji dio je izgubio svoj tzv. "morski pas" prednji nos, kojeg je zamijenio novi niži prednji odbojnik. Također, prednja svjetla su premještene naprijed do ruba poklopca motora. To ne dolazi kao iznenađenje s obzirom na činjenicu da bi izuzetno duboko postavljena svjetla na konceptnom I8 vjerojatno ograničila područje koje prednja svjetla inače trebaju obuhvaćati.

Hauba i vjetrobransko staklo su sada više tradicionalni, a vjetrobransko staklo više nije "spojeno" sa haubom kao što je to u koncept verziji. Što se tiče vrata, ona su sada veća, niže postavljena i više nisu tako duboko postavljena u odnosu na ostatak bočne strane automobila. To bi trebalo omogućiti lakše ulaz / izlazi u odnosu na konceptno vozilo. Bočni retrovizori kao i ručke za zatvaranje/otvaranje vratiju zauzela su pak tradicionalno mjesto.

Stražnji dio teško je trenutno razlučiti jer je vrlo dobro kamufliran. Čini se kako su iz BMW-a ponovno namjerno postavili okrugla svjetla (što svakako neće biti dio proizvodnog automobila). I na kraju spomenimo i "Shark" antenu, koja se nalazi montirana na (vjerojatno) krovu od ugljičnih vlakana.

Činjenično stanje (BMW I8 Concept)

3-cilindarski benzinski motor (164kw) straga, i električni motor (limitirani na 96 kW) sprijeda
550 Nm (300Nm benzinski motor + 250 Nm električni motor
3 načina vožnje - električni, benzin, ili oba motora odjednom
1,480 kg
0-100 km/h (62mph): 4.6 sek.

Maksimalna brzina: 250 km/h (limitirana)
2.7 L/100km - potrošnja
35 km može prijeći samo na električni pogon
4 sjedišta
Distribucija težine: 50:50
Plasiranje na tržište: 2014