Premijera Opelovih sjedala visokih performansi u novoj Astri OPC
Nova Astra OPC imat će nova udobna sjedala s najmodernijom tehnologijom, a svjetska premijera ovog kompaktnog sportskog coupea biti će na Međunarodnom sajmu automobila u Ženevi koji se održava u ožujku ove godine.
Prednja sjedala povećavaju sportski i dinamički doživljaj vožnje zahvaljujući najnovijim materijalima koji smanjuju težinu, omogućuju još niži položaj sjedenja (17 mm niže u odnosu na Astru GTC coupe), te osiguravaju pojačano bočno držanje.
Inženjeri OPC-a koristili su novu podlogu u školjci sjedala, što je dovelo do smanjenja težine za 45% u usporedbi s konvencionalnim okvirima. Ploča je napunjena smjesom od poliamida i staklene vune. Novi materijal je i okretan i jak i zahvaljujući toj jačini ne treba biti deblji od dva ili tri milimetra.
"Opel je prvi proizvođač automobila na svijetu koji je upotrijebio ovaj materijal za izradu konstrukcije automobilskih sjedala", kaže Armin Rosman, voditelj tima za razvoj sjedala u OPC-u. "Najmoćnija Astra u povijesti zaslužuje najbolju tehnologiju na svakom polju, uključujući sjedala".
Nova sjedala mogu podesiti na 18 različitih načina:
• Čitavo sjedalo naprijed i natrag (2)
• Čitavo sjedalo gore i dolje (2)
• Naslon za leđa naprijed i natrag (2)
• Namještanje kuta sjednog dijela (2)
• Produženje sjednog dijela (2)
• Četverosmjerno namještanje potpore za donji dio leđa (4)
• Prilagodljiva bočna potpora u naslonu za leđa (2)
• Prilagodljiva bočna potpora u sjednom dijelu (2)
Opel je prvi proizvođač automobila koji nudi sjedala s certifikatom organizacije neovisnih stručnjaka za zdrava leđa AGR. AGR izdaje certifikat o kvaliteti samo za sjedala koja zadovoljavaju visoke ergonomske standarde ove organizacije.
Najsnažnija Astra u povijesti
Kao najsnažnija Astra u povijesti, OPC-ov dvolitarski motor sa direktnim ubrizgavanjem ima 206 kW/280 KS, a maksimalni okretni moment mu je 400 Nm. Može postići brzinu od 250 km / h, što ga čini najbržom Astrom do sada. Automobil je opremljen ekskluzivnom šasijom visokih performansi s diferencijalom s ograničenim proklizavanjem i Brembo kočnicama.
Sva tehnologija OPC-a podliježe programu testiranja na 10.000 km, koji se izvodi pri velikim brzinama na sjevernom krugu Nürburgringa, kako bi se zadovoljili Opelovi visoki standardi performansi i sigurnosti. 10.000 kilometara pri velikim brzinama na stazi Nordschleife znači stres faktor puta 18 za automobil: to odgovara vožnji od 180.000 km na redovitim putovima.
